Hallo, wo finde ich für meine Ural eine Schnellkuplung für eine Bremsleitug. Das ist so eine Art Scnellkupplung für die Trennung der Bremsleitung zwischen einer Solomaschine zum Gespann.
Ich weiss nicht wie das Ersatzteil heisst. Weisst da jemand was davon und wo kann man so ein Ersatzteil kaufen und wie sieht so ein Teil aus. Danke.

Kann mir da nur eine Kupplung von einer Hydraulikleitung oder Druckluftleitung vorstellen.
Aber beim An- oder Ab-stöpseln kommt doch Luft in die Leitung.

also ich kann mir auch nicht vorstellen, das man so etwas in einem Bremssystem machen würde.
Viel zu risikobehaftet.

Wieso willst Du das trennen?
Meines Wissens gehen keibnerlei Bremsleitungen von der Maschine an der Beiwagen.
Wäre auch irgendwie unlogisch.

Bin mir nicht zu 100% sicher aber ich glaube Du hast an der Ural 3 Bremskreise.
HR, VR und BW. das einzige, was HR und BW verbindet ist eine mechanische Verbindung,
das wenn die HR Bremse ausgelöst wird auch der Bremskreislauf BW betätigt wird.

moin vielleicht hilft das :

https://www.motacc.de/schnellkupplung.html

stefan

Die Stäubli-Kupplung aus Schnorres Link ist das gesuchte Teil. Ich hab das auf eindinglichen Kundenwunsch mal an einem Gespann verbaut. Funktioniert so, daß beim Trennen und Anschließen keine Luft ins System kommt, solange die Kupplung in Ordnung ist.
Preis ist ca 260 Euro.
Es gibt da in Deutschland aber ein kleines Problem. Zwar tragen manche TÜV-Prüfer die Stäubli Kupplung ein, vor allem wenn das Gutachten von Mobec mit dabei ist. ABER: Es dürfen regulär in Fahrzeugen mit hydraulischer Bremsbetätigung keine Verbindungen im Bremssystem sein, die mit Schnelltrennern arbeiten. Es muß alles verschraubt sein, was unter Druck steht. Solange nichts passiert, ist das mit einer EIntragung so in Ordnung. Beim Unfall sieht die Sache unter Umständen anders aus. Jeder Sachverständige, der sich wirklich auskennt, wird daran eine Fahrt ohne Betriebserlaubnis festmachen, das ist genau die Aufgabe, die er von seinem Auftraggeber bekommen hat. Nämlich der Versicherung, die den Schaden regulieren soll, Beweise bringen, warum sie nicht regulieren muß.
Ich würde von so einer Lösung Abstand nehmen.(obwohl ich seit über 10 Jahren weiß, daß sie funktioniert und betriebssicher ist)

@Claus,

nochmal für meine Verständnis.
Wofürsollte das gut ein? Bremsleitungen gehen doch normalerweise nicht vom Motorrad auf den Beiwagen.
Das sollten doch normal 2 Kreise sein und der am Beiwagen wird mechanisch in Betrieb gesetzt.
Oder sehe ich da etwas falsch.

Also für mein Verständnis wäre so etwas der Typische Fall einer "Verschlimmbesserung".

@uralrabo: : Das siehst du richtig. An den "Scheibenbremsenmodellen gibt es drei unabhängige Kreisläufe, wobei mit dem Fußbremspedal der Kreislauf für das Hinterrad und der Kreislauf für das Beiwagenrad bedient wird.

Hallo,
habe ich das nun richtig verstanden, ist das der Link von dem gesuchten Teil.
Da ich meine Ural auch als Solo Maschiene fahren möchte, und den Beiwagen von dem Motorrad trennen will, ist so eine Kupplung, um das Boot abzukoppeln, dafür auch geeignet.
Wenn ja, dann danke ich Euch.

Zitat von Viktor im Beitrag #8

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Hallo,
habe ich das nun richtig verstanden, ist das der Link von dem gesuchten Teil.
Da ich meine Ural auch als Solo Maschiene fahren möchte, und den Beiwagen von dem Motorrad trennen will, ist so eine Kupplung, um das Boot abzukoppeln, dafür auch geeignet.
Wenn ja, dann danke ich Euch.

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