Wenn CJ, dann einen Seitenventiler ! Die mag ich, im Gegensatz zu dem neumodischen Geraffel...

Iwan Bikes aus Pfaffenhofen hat nun auch die Chinesen Trümmer... also die gefahren mir ja mal gar nicht, sehen echt sch....e aus.
Klotzig, ohne Form, nee....
mein T-TWD ist viiiieeeell schöner :-)

moin,
die china-böller waren auch mal schöner...

mfg

morg

Hab mir das mal angesehen. Sieht für mch so aus als wäre das eine Kopie (Lizenz?) des Motors der Kawasaki Versys. Wenn das so ist ist der Motor auf jeden Fall erste Sahne. Wie es aussieht...nunja, wie war das mit dem Affen und der Kernseife?

Der Rest sieht ganz gut aus, Schlaculosreifen, CBS-Bremse, LCD-Display, LED-Front- und Rücklichter, zwei Zusatz- Scheinwerfer, Ersatzrad. Wenn ich das richtig sehe ist auch der Rammschutz für den SW dabei. Wenn man das betrachtet isz der Preis von 13.890 nicht schlecht.

Hat mehr Drehmoment als der 750er, gut braucht mehr Drehzahl. Dreht aber freudig und hat ein breites Drehzahlband. Wäre interessant zu wissen ob es die Abstimmung der ER6 oder der Versys ist, die Versys kommt gut aus dem Keller.

Hab nochmal nachgesehen. Hier ein Link:

https://www.motorradonline.de/naked-bike...n-gegen-versys/

Die Versys hat ab 2000 u/min mehr Drehmoment als der Ural-Motor.

Hi zusammen,
die Kiste hat den Motor von CF Moto, was ein ER6 Klon ist.
Das Teil verrichtet schon viele Jahre bei CF Moto sehr gute Dienste.
Im letzten Jahr haben die Gespanne nicht mal einen Rückwärtsgang gehab, was nun überarbeitet wurde.
Die Gespanne Zeitschrift hatte CJ und Ural mal vor kurzem gegenübergestellt mit dem Fazit Äpfel und Birnen sind schlecht vergleichbar.
Die Ural hatte dabei die bessere Haptik und den kleineren Wendekreis. Mehr Bums war bei der CJ. Mir wäre das Handling lieber.
Wer weiß ob der Kettenantrieb so clever bei der CJ ist bei der Kettenlänge.....
da ist die neue Mash mit dem 445ccm Einzylinder noch die stärkere Konkurrenz mit 10999€ , denke ich.

Die ChangJiang gibt es inzwischen auch mit Rückwärtsgang und Schlauchlosreifen: http://www.eftech.de/Changjiang750/Flyer...%20Quartett.pdf
http://www.ef-tech.de/Changjiang750/Chan...n_DE%202021.pdf

Zitat von Ernest im Beitrag #10

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Die ChangJiang gibt es inzwischen auch mit Rückwärtsgang und Schlauchlosreifen: http://www.eftech.de/Changjiang750/Flyer...%20Quartett.pdf
http://www.ef-tech.de/Changjiang750/Chan...n_DE%202021.pdf

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Mir ist es sehr sympathisch wie es den russisch-amerikanischen Eigentümern gelungen ist Ural zu erhalten.
Da gab es dieses riesige, runtergewirtschaftete Ural-Werk, mit Wurzeln im WK II, das Gespanne in eindeutig miserabler Qualität vom Band purzeln liess. Und da kommen dann Amis mit russischen Wurzeln, kaufen den ganzen Schrott, schaffen es die Qualität über die Jahre gewaltig zu erhöhen und das Werk gesund zu schrumpfen, ohne dabei pleite zu gehen.
Wieviel Wagemut gehört dazu?
Schaffen es auch die Anforderungen der Bürokraten zu erfüllen, denen ständig strengere Abgasnormen einfallen.
Das ist eine reife Leistung.
Alleine deshalb ist mir jede neue Ural sympatischer als die neue CJ.
Und auch weil sie im Gegensatz zur CJ kein synthetischer Klon ist, sondern eine gewachsene Historie hat, bis hin zur BMW R71.

@Ennie:

War lediglich als wertungsfreie Information gedacht. "Billig" ist evtl. falsch ausgedrückt, preiswert oder günstiger trifft eher zu. Das Aussehen reine Geschmackssache!! 14.000€ sind auch nicht gerade wenig. Zur relativ üppigen Grundausstattung, jetzt auch mit Rückwärtsgang ,beheizte Lenkergriffe, bietet der Brett-ef-Tech auch noch auf Wunsch(Aufpreis) eine Vorderradschwinge an. Eine wirkliche Meinung würde ich erst wagen abzugeben, wenn ich so ein Teil mal ausgiebig probegefahren bin. Apropos Plagiat, nur Kopie usw. was haben denn unsere japanischen Freunde in den 50ern bis in die 80er Jahre hinein gemacht? Mittlerweile ist es ja fast so, daß man den Eindruck hat, das Triumph die Japaner kopiert !! Und BMW hat auch einen Reihen 4 Zylinder!!