Ist aber so wie es aussieht auch schon weg. Auf einer anderen Plattform auf der sie auch inseriert war wurde die Anzeige schon wieder gelöscht.

http://www.gratis-inserate.ch/anzeige/motorrad/43818957/

VG
Johannes

Guten Morgen Johannes

da steht gar nicht was die an km drauf hat ?

schöne Grüße
Hubert

Habe sie noch woanders gefunden, hier auch mit mehr Bildern. 12.000km ist sie gelaufen.

https://www.car4you.ch/ural/gespann-side.../5286204/detail


Beste Grüsse
Johannes

servus Johannes ist das weit weg von dir

von den Daten her nicht schlecht, ist der Kaufpreis für die Schweiz gut ? oder teuer

schöne Grüße
Hubert

Nein, ist praktisch vor der Haustür. Ich hab mal angefragt ob sie noch da oder schon weg ist.

Preislich liegt sie für schweizer Verhältnisse (leider) im normalen Rahmen. Für eine neue Maschine mit vergleichbarer Ausstattung zahlt man heute ca. 19.000 CHF schätze ich mal.

Beste Grüsse
Johannes

So, hab mir die Pustinja am WE mal angeschaut und konnte sie auch Probe fahren. Das Gespann ist sehr gepflegt und auch regelmässig beim Ural-Händler gewartet worden. Der jetztige Besitzer, der total nett ist, hat sie vor vier Jahren mit 2.400km vom Erstbesitzer übernommen und ist seitdem rund 10.000km damit gefahren. Auch längere Reisen nach Griechenland. Wie er sagt ohne jegliche Probleme oder Ausfälle. MFK (TÜV) ist abgelaufen, sie müsste also geprüft werden. das läuft hier in der Schweiz etwas anders, da fährt man nicht einfach hin sondern bekommt eine Einlaung und muss dann hin zur Prüfung. Und das pünktlich, mit sauberem Fahrzeug sonst fährt man wieder ohne nach Hause ;-).

Sie lief sehr gut soweit ich das beurteilen konnte. Lediglich der 3. Gang wollte nicht immer einrasten wenn ich vom zweiten hochgeschaltet habe, war quasi wie Leerlauf. Hab ich dann noch mal nachgelegt war der 4. Gang drin. Runter, also vom vierten in den dritten war kein Problem. Hat aber wie gesagt meistens funktioniert, nur eben manchmal auch nicht. Lag aber evtl. auch an mir. Er fuhr zu Beginn das erste Stück und hatte keinerlei Probleme damit.
Ansonsten sind einige Ersatzteile dabei wie Bowdenzüge und Kerzen und Öle. Was man halt so mitnimmt zum Reisen. Ausserdem hat er die schwarzen italienischen Endrohre dran, die mir persönlich zu laut sind. Die originalen sind aber auch dabei. Ohne gäbe es auch keine MFK (TÜV). Anssonsten ist sie original bis auf ein paar 12V-Steckdosen und einen externen Zugang zur Batterie für ein Ladegerät.

Morgen muss ich mal abklären wie das mit MFK aussieht und dann mal schauen...

Beste Grüsse
Johannes

Auf den Bildern macht sie ja wirklich einen guten Eindruck.
Ich hätte mal eine Frage zu dem Beiwagen-Bullfänger? Warum steht der soweit vorn über? Kommt da noch etwas drauf? Ist der so Original?
Mfg
Tommy

Hallo Tommy,
das scheint irgendsoeine Sonderkonstuktion zu sein. Ansonsten sind die Rammbügel kurz vor der Bugnase des Beiwagenbootes.

Ja, genau so ist das, ist eine zusätzliche Möglichkeit Gepäck unterzubringen. Weiss aber nicht ob das damals Serie war bei dem Sondermodell?

VG
Johannes

servus Johannes, viel Gewicht sollte da nicht hinein, um so größer wird die Gefahr des Überschlags in scharfen Linkskurven oder schnellen Ausweichmanövern nach links, ist mir schon passiert und dann kommt das Hinterrad hoch.

gruß Hubert

Aha. Wieder was gelernt. Kannte ich so nicht. Danke, für die Info!
Das mit dem vorn über kippen ist natürlich wirklich gefährlich. Optisch sieht es leer auch etwas gewöhnungsbedürftig aus. Stellt sich die Frage: ist das Original so? Ab Werk? Oder Sonderzubehör, zum im Nachhinein montieren, für den, der es unbedingt will?

Wäre das Teil zum Herausziehen, wäre es schon wieder irgendwie cool gelöst und funktionell.

servus Tom

Kann mir vorstellen Schlafsack Zelt und für so leichte Sachen ist das ideal und einen Aufprallschutz hast auch gleich für den Beiwageninsassen,
einschiebbar keine schlechte Idee

gruß Hubert